Région Auvergne Rhône-Alpes
Carnet de voyage

Dans le cadre de son plan de mise en accessibilité des transports régionaux (SDAP), la Région Auvergne Rhône-Alpes a confié à 630°EST l’élaboration de recommandations graphiques adaptées pour améliorer la signalétique des transports routiers interurbains. L’objectif est de permettre aux personnes en situation de handicap mental, cognitif ou psychique de se repérer plus facilement et de voyager en autonomie dans la région.

Analyse du besoin

Les personnes en situation de handicap cognitif, mental ou psychique peuvent rencontrer des difficultés d’orientation et de compréhension dans les transports publics, même lorsque le parcours semble simple. Un système de signalétique accessible est essentiel pour :

  • Repérer facilement son trajet : identifier son arrêt, monter dans le bon véhicule, sortir au bon arrêt et prendre la bonne direction.
  • Faciliter la compréhension des étapes du voyage : savoir comment acheter un ticket, comprendre l’horaire et le sens de passage du car, choisir une place, respecter les règles de sécurité et de courtoisie.
  • Anticiper les situations imprévues : savoir comment et vers qui se tourner en cas de difficulté.

Un référentiel graphique clair est donc nécessaire pour garantir la création de supports de communication adaptés aux besoins de ce public.

Notre proposition

Pour répondre à cette problématique, nous avons conçu un dossier de recommandations graphiques destiné aux professionnels en charge de la signalétique du réseau de transport interurbain de la région.

Une signalétique adaptée à un double usage : spatial et social

    • Repérage spatial : permettre à l’usager de toujours savoir où il se trouve.
    • Repérage social : expliquer les différentes actions nécessaires pour réussir son déplacement (ex. : acheter un ticket, lire un horaire, trouver de l’aide).

Un guide pratique pour la conception de supports accessibles

    • Utilisation de pictogrammes adaptés : styles graphiques optimisés pour la lisibilité et la compréhension.
    • Choix typographiques : recommandations sur la police, la taille des caractères et leur contraste pour assurer une lecture facile.
    • Mise en page et structuration de l’information : hiérarchisation des éléments pour rendre les supports plus intuitifs.

Une démarche collaborative et des tests terrain

    • Groupes de réflexion : impliquant accompagnants, représentants de la Région, sociétés de transport (SNCF, Keolis, Transdev…).
    • Études des supports existants : analyse des points forts et des lacunes de la signalétique actuelle.
    • Ateliers créatifs : co-conception de prototypes avec les parties prenantes.
    • Tests utilisateurs : expérimentation dans quatre villes et départements (Villars-les-Dombes, Clermont-Ferrand, Aix-les-Bains, Annecy).

Expérimentation en conditions réelles

    • Installation de prototypes dans des arrêts et des véhicules.
    • Mise en situation des usagers sous forme de jeu de piste : ils devaient retrouver des informations essentielles sur les trajets en consultant la signalétique testée.
    • Observation et ajustements : identification des difficultés et améliorations proposées en fonction des retours des utilisateurs.
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Conclusion

Depuis septembre 2021, ces recommandations graphiques seront diffusées à l’ensemble des partenaires du projet pour assurer une mise en œuvre cohérente de la signalétique adaptée.

Ce projet marque une étape clé dans l’accessibilité des transports en Auvergne Rhône-Alpes et pourrait inspirer d’autres régions à adopter une approche similaire. Faciliter la mobilité, c’est renforcer l’autonomie et l’inclusion des usagers.

Chez 630°EST, nous sommes fiers de contribuer à cette transformation et espérons voir ces bonnes pratiques s’étendre à d’autres réseaux de transport, garantissant à chacun la possibilité de voyager sereinement et en toute autonomie.